Le leader mondial dans l’industrie pneumatique prĂ©sent en AlgĂ©rie Ă travers une unitĂ© de production de pneus destinĂ©s aux poids lourd annonce la gĂ©nĂ©ralisation de l’opĂ©ration de recreusage destinĂ©e aux professionnels du transport routier et qui permet de disposer de pneus plus sĂ»rs avec une longĂ©vitĂ© accrue.
Michelin souhaite sensibiliser ses clients utilisateurs, transporteurs et particuliers, Ă la maitrise de leur budget de consommation pneumatique. A cet effet, une rencontre avec la presse a Ă©tĂ© animĂ©e hier par Jean-Christophe Maizaud, directeur commercial de Michelin pour la rĂ©gion Afrique du Nord. Ce fut une occasion pour mettre en lumière les avantages de l’opĂ©ration de recreusage qui permet aux professionnels du transport routier d’augmenter la durĂ©e de vie de leurs pneumatiques tout en garantissant leur sĂ©curitĂ©.
L’opĂ©ration de recreusage qui est dĂ©jĂ en expĂ©rimentation chez Michelin en AlgĂ©rie consiste Ă enlever de la gomme du pneu dans l’Ă©paisseur existante de la bande de roulement d’un pneu poids lourd. Selon M Maizaud,
le pneu d’un poids lourd dispose de quatre vies, l’opĂ©ration de recreusage est l’une des Ă©tapes qui permettra d’augmenter la durĂ©e de vie d’un pneu. Mais il est utile de signaler que l’opĂ©ration ne s’applique pas sur n’importe quel pneu, certaines conditions doivent se rĂ©unir pour lancer une opĂ©ration de recreusage sur un pneu : Le pneu doit au prĂ©alable (dès l’achat) disposer d’une Ă©paisseur de gomme suffisante pour permettre un recreusage, la bande de roulement ne doit pas prĂ©senter des traces importantes d’agressions telles les perforations, des coupures multiples ou d’arrachement d’Ă©lĂ©ments de sculpture et il est impĂ©ratif que l’opĂ©ration soit rĂ©alisĂ©e par du personnel formĂ© ou un professionnel afin de ne pas altĂ©rer la soliditĂ© et la rĂ©sistance du produit.
Le recreusage de 5 pneus donne la possibilitĂ© d’Ă©conomiser l’Ă©quivalent d’un pneu neuf. L’opĂ©ration permettra en outre d’optimiser le gain kilomĂ©trique jusqu’Ă plus de 20%. La première vie d’un pneu est Ă©quivalente Ă 185.000 km, le recreusage permettra un gain de 36 000 km. Il permet notamment d’allonger la pĂ©riode de roulage des pneumatiques poids lourd. Une simple simulation montre que sur le demi-million de pneus PL importĂ©s (hors production nationale de l’usine Michelin de Bachdjarrah), si seulement 50% des pneus PL Ă©taient recreusĂ©s, c’est plus de 50 000 pneus PL qui seraient ainsi Ă©conomisĂ©s de la balance commerciale du pays. Il est indiquĂ© qu’il est utile d’effectuer le recreusage quand il reste 2 Ă 4 mm de sculpture, une prĂ©caution qui permettra de reproduire la sculpture facilement, de rĂ©gler la profondeur de recreusage de façon Ă toujours conserver une Ă©paisseur de gomme d’au moins 3 millimètres entre le fond de sculpture et les nappes sommet. Elle permet en outre de redonner des arĂŞtes vives et une hauteur de sculpture proche d’un pneu Ă mi-usure.
Ainsi, le recreusage permet de prolonger significativement le potentiel d’adhĂ©rence du pneu, il ne fragilise nullement le produit au niveau de la carcasse ou du sommet du pneu.
Qu’est-ce que le recreusage ?
Pour exĂ©cuter une opĂ©ration de recreusage, il faudra utiliser un Ă©quipement spĂ©cifique qui coĂ»te 60.000 DA, utilisĂ© par un personnel formĂ©. Une dĂ©monstration de recreusage sur un pneu poids lourd a Ă©tĂ© organisĂ©e par Michelin, par un technicien formĂ©, et qui a parfaitement exĂ©cutĂ© l’opĂ©ration. Il est indiquĂ© qu’une telle pratique nĂ©cessite un temps de 20 mn sur un pneu et coĂ»tera entre 1.500 et 1.700 DA HT pour une unitĂ©.
Michelin a dĂ©jĂ expĂ©rimentĂ© des opĂ©rations de recreusage sur certains gros clients, et avec les 200 points de vente que compte Michelin en AlgĂ©rie et qui profitent aujourd’hui des formations du personnel, l’opĂ©ration se gĂ©nĂ©ralisera sur l’ensemble des clients qui profiteront des bienfaits de l’opĂ©ration. Pour indication, le recreusage est autorisĂ© par la loi AlgĂ©rienne : articles 7 & 10 de l’arrĂŞtĂ© interministĂ©riel du 25/04/2001 du JORADP numĂ©ro °26 du 9/05/2001, sous rĂ©serves du marquage rĂ©glementaire «U» ou «Regroovable» sur les flancs du pneu poids lourds.
Michelin en Algérie
Michelin produit et commercialise des pneumatiques depuis plusieurs dĂ©cennies. L’usine d’Alger, crĂ©Ă©e en 1963 emploie aujourd’hui 800 salariĂ©s dans la fabrication de pneus Ă la marque Michelin pour les poids lourds. Un vaste rĂ©seau de distribution, de plus de 200 points de vente, met Ă disposition des clients algĂ©riens les pneumatiques Michelin pour les voitures, les poids lourds, les deux roues et les vĂ©hicules de gĂ©nie civil.