Cette infrastructure portuaire est appelĂ©e Ă jouer un rĂŽle prĂ©pondĂ©rant dans le dĂ©veloppement de l’activitĂ© de pĂȘche au niveau de la rĂ©gion et dans le renforcement de la production halieutique de la wilaya de Chlef.
SituĂ© Ă 100 km au nord-ouest de Chlef, El-Marsa verra, bientĂŽt, la livraison de la totalitĂ© des quais d’amarrage de son port de pĂȘche, avec l’achĂšvement rĂ©cent des travaux d’amĂ©nagement des appontements et autres accĂšs au port. Faisant Ă©tat de la livraison de 408 mĂštres linaires de quais destinĂ©s Ă l’accostage des bateaux de pĂȘche, chalutiers, sardiniers et autres petits-mĂ©tiers, la Direction des travaux publics note Ă©galement qu’une superficie de 4,5 ha de terre-plein a Ă©tĂ© amĂ©nagĂ©e ainsi que les accĂšs au port. Cette superficie est destinĂ©e Ă abriter le hall de vente de poisson, les infrastructures administratives du port ainsi que l’unitĂ© de fabrication de glace et autres locaux pour le matĂ©riel de pĂȘche, ajoute la DTP, prĂ©cisant que plusieurs armateurs de pĂȘche sont dĂ©jĂ en activitĂ© au niveau de ce port. Selon des statistiques de la DTP, pas moins de 30 bateaux de pĂȘche provenant, notamment, de Mostaganem, Tipasa et TĂ©nĂšs (Chlef) opĂšrent dĂ©jĂ au niveau du port d’El-Marsa qui peut accueillir jusqu’Ă 125 embarcations, Ă savoir 25 chalutiers, 65 sardiniers et quelque 35 petites embarcations. RĂ©alisĂ© pour un coĂ»t global de 3,2 milliards de dinars, cette infrastructure portuaire, qui vient s’ajouter aux deux autres ports de pĂȘche existants, Ă savoir TĂ©nĂšs et BĂ©ni Houa, est appelĂ©e Ă jouer un rĂŽle prĂ©pondĂ©rant dans le dĂ©veloppement de l’activitĂ© de pĂȘche au niveau de la rĂ©gion et dans le renforcement de la production halieutique de la wilaya de Chlef, estimĂ©e Ă quelque 2.500 tonnes par an dont plus de 80% de la sardine. Dans ce contexte, il est fait Ă©tat Ă la Direction de la pĂȘche et des ressources halieutiques d’une production supplĂ©mentaire de mille tonnes par an du port d’El-Marsa, appelĂ© Ă gĂ©nĂ©rer quelque 1.400 emplois directs et 4.200 emplois indirects en plus de la dynamique Ă©conomique et sociale qu’il entraĂźnera au niveau de cette rĂ©gion aux ressources halieutiques avĂ©rĂ©es.
K. H.