Un nouveau tronçon de 10 km de la voie express Bou-Ismaïl-Cherchell a été inauguré et mis en service dimanche dernier par le ministre des Travaux publics, M. Amar Ghoul, en visite d’inspection dans la wilaya de Tipasa.
A cette occasion, le ministre s’est félicité de la qualité de réalisation de ce deuxième tronçon reliant Tipasa à Nador, et qui s’inscrit dans le cadre d’un vaste programme national visant le développement de l’infrastructure routière à travers le pays. Cette nouvelle section est le prolongement du premier tronçon de la voie express Bou-Ismaïl-Cherchell, inaugurée en novembre dernier.
L’inauguration de cette deuxième section sera suivie par la livraison de la troisième section Nador-Cherchell d’une longueur de 16 km, dont les travaux ont atteint un taux de réalisation de 70%, a affirmé la Direction des travaux publics de la wilaya. Ce projet de 48 km, qui a été qualifié de "stratégique" par M. Ghoul, permettra de désengorger les six villes côtières de la wilaya de Tipasa : Bou- Ismaïl, Khemisti, Bou Haroun, Aïn Tagouraït, Tipasa, Nador et, enfin, Cherchell.
Ce projet, dont le coût est estimé à 22 milliards de dinars, vient en continuité de la voie express Mazafran-Bou-Ismail dont la réalisation est confiée à une entreprise chinoise, qui fera, elle aussi, l’objet d’une réhabilitation et d’une mise à niveau, a annoncé le ministre..
Outre la réalisation des 48 km de route, l’enveloppe financière allouée au projet de la voie express permettra également de réaliser 40 ouvrages d’art, un viaduc de 355 mètres, 23 trémies (passages inférieurs), 8 passages supérieurs et 02 échangeurs pour une liaison avec l’autoroute est-ouest avec une pénétrante de 17 km.
Cette dernière, qui a bénéficié d’une enveloppe financière de 10 milliards de dinars, sera réalisée avec un gabarit de trois fois deux voies.
Le prolongement de la voie express jusqu’à la daïra de Damous (sur une longueur de 50 km) a également été abordé par M.Ghoul, qui a indiqué que, sitôt les études achevées, l’enveloppe sera débloquée pour compléter le maillage du réseau routier structurant avec des liaisons devant aller jusqu’à Mostaganem en passant par Chlef.