La DS 4 est dĂ©sormais proposĂ©e sous la forme d’une dĂ©clinaison Crossback Ă l’esprit baroudeur. Elle affiche un look diffĂ©rent et bĂ©nĂ©ficie d’une caisse relevĂ©e de 30 millimètres.
A l’instar de sa concurrente directe, la Volvo V40, la DS 4 – restylĂ©e pour l’occasion avec une identitĂ© 100% DS– est, dĂ©sormais, proposĂ©e en deux silhouettes. Aux cĂ´tĂ©s de la berline compacte premium d’apparence classique apparaĂ®t donc, Ă l’occasion de cette Ă©dition 2015 du Salon de Francfort, sa variante baroudeuse appelĂ©e DS 4 Crossback.
Une version à ne surtout pas confondre avec le concept-car du même nom, également présenté sur le stand DS au Salon. Pour faire simple, la voiture de série est orange sur les photos, alors que le concept est gris avec des coques de rétroviseurs et des jantes en pierre... (Voir notre article A la découverte de la DS4 Crossback Concept).
La DS 4 Crossback (de sĂ©rie donc...) n’est pas vĂ©ritablement un Crossover. MĂŞme si elle profite d’une garde au sol rehaussĂ©e de 30 millimètres pour affronter les sentiers mal goudronnĂ©s et les aspĂ©ritĂ©s de la ville. Toutes les motorisations de la gamme DS 4 ne sont pas disponibles, le THP 210 ch et le BlueHDi 150 Ă©tant notamment absents. Le choix est laissĂ©, en finition Be Chic et Sport Chic, entre le PureTech 130 (boĂ®te manuelle) et le THP 165 (boĂ®te automatique) en essence et entre le BlueHDi 120 (boĂ®te manuelle ou automatique) et le BlueHDi 180 (boĂ®te automatique) en diesel.