Remplaçant la MĂ©gane Trophy V6, ce coupĂ© destinĂ© Ă la compĂ©tition formera la base du nouveau championnat mono modèle de Renault Sport dĂ©butant en 2015, avec un V6 500 ch pour 1.100 kg. Renault Sport R.S. 01 est issu du monde des concept-car et dictĂ© par une quĂŞte absolue d’appui aĂ©rodynamique, Renault Sport R.S. 01 exprime de façon radicale l’ADN sportif de la Marque.
La fiche technique concentre le meilleur de l’expertise Renault Sport avec une coque carbone pour un poids infĂ©rieur Ă 1.100 kg emmenĂ© par un moteur de plus de 500 ch. De quoi propulser Renault Sport R.S. 01 Ă plus de 300 km/h. La nouvelle voiture de course de Renault Sport sera, dès 2015, l’une des stars des World Series by Renault dans un tout nouveau championnat Renault Sport Trophy qui se positionnera comme l’antichambre des championnats de GT* et d’endurance professionnels.
PrĂ©sentĂ©e au salon de Moscow et qui sera exposĂ©e au Mondial de Paris en octobre prochain, la Renault Sport R.S. 01 est rĂ©servĂ©e Ă la piste et courra dès 2015 au sein des World Series by Renault dans un nouveau championnat Renault Sport Trophy qui sera positionnĂ© comme « l’antichambre des championnats GT et d’endurance professionnels ». Cette phrase est lourde de sens et fait immanquablement penser Ă nouveau Ă Alpine puisque la marque de voiture de sport semble envisager un engagement sur le long terme en endurance, soit en GT soit en proto comme c’est dĂ©jĂ le cas pour la deuxième saison consĂ©cutive.
Selon Renault Sport, les performances de la R.S. 01 surclassent celles d’une GT3 pour se rapprocher de celles d’une voiture de DTM. Le soin apportĂ© Ă l’aĂ©rodynamique permet Ă Renault Sport R.S. 01 de viser des performances exceptionnelles, en surclassant les voitures de la catĂ©gorie GT3 et en se rapprochant des DTM. Les valeurs de SCz (coefficient de portance) et SCx (coefficient de trainĂ©e) sont similaires Ă celles d’une Formula Renault 3.5.
Ă€ une vitesse de pointe de 300 km/h, l’appui de 1,7 tonne est Ă©quivalent Ă celui d’une Formula Renault 3.5, la monoplace de rĂ©fĂ©rence des World Series by Renault. SupervisĂ©e par le responsable technique compĂ©tition Christophe Chapelain, la conception de Renault Sport R.S. 01 est menĂ©e en collaboration avec des partenaires techniques de rĂ©fĂ©rence.
Afin d’atteindre les objectifs en termes de poids et de sĂ©curitĂ©, le choix d’une coque en fibre de carbone s’est imposĂ© de lui-mĂŞme. Comme pour Formula Renault 3.5, la firme italienne Dallara est chargĂ©e de l’Ă©tude et de la fabrication du châssis. La « baignoire », qui intègre le rĂ©servoir de carburant de 150 litres, reçoit en sa partie supĂ©rieure un arceaucage en acier. Ă€ l’avant, une structure dĂ©formable absorbe l’Ă©nergie en cas de choc frontal.
Son design en forme d’Ă©trave participe Ă l’efficacitĂ© aĂ©rodynamique de la voiture. FixĂ© Ă la boĂ®te de vitesses, un autre crash box assure le mĂŞme rĂ´le Ă l’arrière du vĂ©hicule. L’ensemble a Ă©tĂ© conçu pour respecter les normes FIA LMP1 2014 et assurer un haut niveau de sĂ©curitĂ©. Le dispositif de sĂ©curitĂ© est complĂ©tĂ© par une colonne de direction rĂ©tractable, un siège-baquet Sabelt et un harnais six points compatible avec le système Hans®