C’est Ă  l’occasion de la campagne « Go Further », organisĂ©e Ă  Amsterdam que la marque amĂ©ricaine Ford a dĂ©voilĂ© une plĂ©iade de ses nouveaux modèles qui vont ĂŞtre commercialisĂ©s en 2013. La nouvelle Ford Fiesta, ou la Fiesta restylĂ©e, est l’une des stars de cette soirĂ©e dont la face avant se distingue naturellement de sa devancière. Ainsi donc, La face avant de la Fiesta se distingue principalement par une calandre trapĂ©zoĂŻdale encadrĂ©e par des phares dĂ©coupĂ©s au laser, avec des feux de jour Ă  technologie LED ; le capot prĂ©sente un design bombĂ©. L’habitacle de la Fiesta restylĂ©e est Ă©galement harmonieux et optimisĂ© sur le plan de l’ergonomie. Il faut le souligner que la Fiesta 32 ans d’âge puisque la première Fiesta est sortie en 1976.
La Fiesta est fidèle Ă  l’approche de Ford consistant Ă  dĂ©mocratiser la technologie et sera ainsi la seule Ă  possĂ©der le système Active City Stop, un système conçu pour aider les conducteurs Ă  Ă©viter les collisions Ă  faible vitesse. Le système de connectivitĂ© embarquĂ© Ford SYNC® offre un niveau de connectivitĂ© sans prĂ©cĂ©dent puisqu’il permet Ă  ses utilisateurs, par simple commande vocale, de passer des appels tĂ©lĂ©phoniques ou de sĂ©lectionner des morceaux de musique Ă  partir d’appareils connectĂ©s via Bluetooth ou un port USB. Le système SYNC® comprend la fonction d’appel d’urgence qui permet, après un accident, de connecter directement les occupants du vĂ©hicule aux opĂ©rateurs des services de secours locaux et ce, dans la langue parlĂ©e dans la rĂ©gion. Toujours dans la catĂ©gorie des technologies embarquĂ©es, la nouvelle Fiesta dispose du système MyKey qui permet notamment aux parents d’inciter leurs enfants Ă  adopter une conduite plus sĂ»re, limitant ainsi les risques encourus lorsqu’ils prennent le volant. Ce système permet au propriĂ©taire du vĂ©hicule de configurer une vitesse maximale et de limiter Ă©galement le volume sonore. Il dĂ©sactive aussi le son jusqu’Ă  ce que les ceintures de sĂ©curitĂ© soient attachĂ©es et s’assure que les fonctions d’assistance au conducteur, les systèmes de sĂ©curitĂ© et d’autres systèmes d’alerte plus puissants ne puissent ĂŞtre dĂ©sactivĂ©s en cours d’utilisation. La nouvelles Ford Fiesta sera dotĂ©e du nouveau moteur Ă  essence EcoBoost de 1,0 litre, Ă©lu meilleur « Moteur international de l’annĂ©e 2012 ».
Pour les finitions, la finition Ambiente propose un habitacle chaleureux avec un tableau de bord aux couleurs lĂ©gèrement contrastĂ©es. Parmi les Ă©quipements de sĂ©rie figurent le système de freinage antiblocage ABS, 5 airbags (dont un airbag genoux), un autoradio CD (2hp), le verrouillage centralisĂ©, les vitres teintĂ©es Ă©lectriques Ă  l’avant, les rĂ©troviseurs Ă©lectriques, le volant rĂ©glable en hauteur et en profondeur, les jantes acier 14’ et la trappe Ă  carburant sans bouchon Easyfuel (avec dĂ©trompeur essence/gasoil).
La finition Trend reçoit l’air conditionnĂ©, un autoradio CD (4hp) avec commandes au volant et prise auxiliaire, la commande Ă  distance du verrouillage central, les phares antibrouillard, les jantes acier 15’ et les rĂ©troviseurs dĂ©givrants.
Disponible en 1.6 TDCi 90ch DPF, la Fiesta ECOnetic limite ses rejets Ă  seulement 99 grammes de CO2 par kilomètre (g/km) grâce Ă  une gestion optimisĂ©e du module moteur, un abaissement de la suspension et une amĂ©lioration de l’aĂ©rodynamique. Avec un niveau de rejets de CO2 infĂ©rieur Ă  100 g/km, la Fiesta ECOnetic rejoint la Ford Mondeo affichant moins de 140 g/km et la Ford Focus avec moins de 115 g/km dans la gamme des modèles Ford Ă  très faibles Ă©missions de CO2.
La gamme essence est coiffée par le tout nouveau moteur Duratec 1,6 litre Ti-VCT de 120 ch. Ce nouveau moteur entièrement aluminium développe un couple de 152 Nm et fait appel à un calage variable de la distribution pour offrir un parfait équilibre entre performances et consommation. Très performant (0 à 100 km en 9,9 secondes), il affiche une consommation de 5,9 litres aux 100 kilomètres et des émissions de CO2 de 139 g/km.