Michelin AlgĂ©rie s’engage en faveur de la sĂ©curitĂ© sur la route en reconduisant l’opĂ©ration « Faites le plein d’air ». Celle-ci se dĂ©roulera les 4 et 5 septembre 2012 au niveau du parking de la station balnĂ©aire de Sidi Fredj Ă  Alger.
Un stand sera mis en place par Michelin Algérie avec tous les équipements nécessaires pour vérifier et ajuster gratuitement la pression des pneumatiques de tous les automobilistes qui en feront la demande et leur donner des conseils.
L’objectif de cette opĂ©ration est de mieux faire comprendre qu’une habitude consistant Ă  vĂ©rifier la pression des pneumatiques peut sauver des vies. En effet, une pression ajustĂ©e des pneumatiques confère une meilleure tenue de route, un freinage plus efficace et une consommation de carburant plus Ă©conomique du fait d’un meilleur contrĂ´le du vĂ©hicule.
Pour l’automobiliste, l’opĂ©ration est très simple et ne dure pas longtemps (2 Ă  3 minutes). EquipĂ©es de manomètres et de pistolets de gonflage, les Ă©quipes Michelin contrĂ´lent les pneus du vĂ©hicule et ajustent la pression en fonction du modèle, de la dimension et de la position des pneumatiques. En cas de problème apparent sur un pneu, les techniciens Michelin signalent et incitent le conducteur Ă  y remĂ©dier au plus tĂ´t. Chacun repart plus conscient de l’importance de la vĂ©rification des pneus, pour rouler en toute sĂ©curitĂ©, avec « la juste pression ».

Fiat Panda
La version 4x4
au Salon de Paris
Cela fait trente ans que la petite Panda 4x4 prouve qu’un vĂ©hicule tout terrain ne doit pas forcĂ©ment ĂŞtre grand. La troisième gĂ©nĂ©ration de la Panda 4x4 sera prĂ©sentĂ©e fin septembre au salon de Paris.
La Panda 4x4 est, pour l’instant, le seul vĂ©hicule du segment A Ă  proposer une transmission intĂ©grale ! Et avec 368 cm de long, elle est Ă©galement le plus petit tout-terrain du marchĂ©. Tant les chemins cahoteux que la jungle urbaine lui conviennent : sa transmission intĂ©grale la rend Ă  l’aise partout !
Les diffĂ©rences de style avec la Panda traditionnelle se nichent dans les dĂ©tails. Ainsi, les pare-chocs sont dessinĂ©s avec des formes plus gĂ©omĂ©triques et se distinguent par un insert en aluminium qui ne sert pas qu’Ă  faire joli : il a Ă©galement une fonction protectrice ! La sortie d’Ă©chappement se voit intĂ©grĂ©e au bouclier arrière et se rĂ©vèlera moins vulnĂ©rable que dans le passĂ©.
Sous cette apparence robuste se dissimulent de rĂ©elles aptitudes au vagabondage hors des sentiers battus ! La gestion Ă©lectronique distribue automatiquement le couple entre les essieux avant et arrière pour un grip optimal. Le système de stabilitĂ© facilite Ă©galement les grimpettes, grâce Ă  son diffĂ©rentiel Ă©lectronique qui freine la roue dĂ©pourvue de motricitĂ© et redonne du couple Ă  celle qui en est pourvue ! Cette fonction peut ĂŞtre activĂ©e manuellement jusqu’Ă  une vitesse de 50 km/h. Sous le capot, Fiat propose le TwinAir de 85 chevaux ou le 1.3 MJet diesel de 75 chevaux.