PrĂ©sent depuis 52 ans en AlgĂ©rie, Renault Trucks dĂ©tient pas moins de 50% de parts de marchĂ© des vĂ©hicules industriels europĂ©ens en 2010. Leader en AlgĂ©rie des vĂ©hicules de plus de 16 tonnes, Renault Trucks AlgĂ©rie compte un rĂ©seau de distribution et des services après-vente de 9 points en attendant de l’Ă©largir pour atteindre les 21 points en 2011, soit 12 nouveaux agents qui seront sĂ©lectionnĂ©s pour couvrir le territoire national. En termes du nombre d’unitĂ©s vendues, Laurent Bucher, directeur gĂ©nĂ©ral de Renault Trucks AlgĂ©rie et Tunisie, rĂ©vèlera que le leader des poids lourds en AlgĂ©rie, sans compter les Chinois, a commercialisĂ© cette annĂ©e près de 2.500 camions alors qu’en 2009, il a Ă©tĂ© Ă©coulĂ© 2.600 camions Renault. Le responsable de Renault Trucks expliquera Ă©galement que ce dernier est le seul constructeur camions Ă  possĂ©der une filiale algĂ©rienne avec une Ă©quipe jeune de 70 personnes formĂ©es par l’entreprise en question. La marque dispose aussi d’un magasin central de pièces de rechange d’origine, d’une superficie de 2 mille m2 sur deux niveaux, gère 12 mille rĂ©fĂ©rences qui sont distribuĂ©es Ă  travers le rĂ©seau de Renault Trucks AlgĂ©rie. Ce dernier dispose de 4 mois de stock dans ses magasins d’oĂą sont livrĂ©es 45 mille pièces par mois. L’entreprise est destinataire chaque semaine de 3 conteneurs de 40 pieds. Evoquant la gamme de la marque commercialisĂ©e en AlgĂ©rie, Laurent Bucher insistera sur le succès du Maxity Ă©quipĂ© d’une motorisation aux normes antipollution euro 4. Figurant dans le segment des 2.8 Ă  4.5 tonnes, Maxity est la rĂ©plique du Cabstar de Nissan badgĂ© tout de mĂŞme du losange. Pour le marchĂ© local, Renault Trucks AlgĂ©rie annonce Maxity avec un moteur 2.5 diesel de 130 ch. Parmi les modèles commercialisĂ©s Ă©galement, on citera le Renault MIDLUM en configuration 4x2 et 4x4 d’un PTAC de 13, 15, 16 et 18 tonnes. Il est proposĂ© avec deux motorisations le DXi5 de 190 Ă  220 ch et le DXi7 de 240 Ă  280 ch avec une filtration renforcĂ©e. Le moteur est couplĂ© avec une boĂ®te de vitesses de 6 et 9 rapports. L’un des modèles phares de la gamme est le Renault Premium Route d’un rĂ©servoir de 900 litres de gasoil, il est commercialisĂ© avec une motorisation DXi 11 de 436 ch Ă  2000 Nm, associĂ© Ă  une BVM de 16 rapports. En sĂ©rie on y trouve la climatisation, la double couchette, l’EBS et l’ASR. Le Premium LANDER est lui proposĂ© en configuration tracteur ou porteur  4x2, 6x4, et 8x4 d’un PTAC de 19 Ă  32 tonnes et un PTRA de 44 Ă  80 tonnes.  L’offre de Renault Trucks est large et elle concerne Ă©galement la gamme constructions. Dans ce volet la marque française propose le lĂ©gendaire KERAX en configuration tracteur et porteur en 4x2, 6x4 et 8x4. D’un PTAC de 19 Ă  45 tonnes et un PTRA de 44 Ă  120 tonnes, le KERAX roule avec un moteur de 379 ch ou le 436 ch couplĂ©s Ă  une BVM de 16 rapports.