Pour sa deuxième participation au Salon international du VĂ©hicule Industriel (SIVI), Peugeot AlgĂ©rie, par le biais de son directeur gĂ©nĂ©ral, Marc Bergeretti, a tenu Ă  rappeler Ă  la presse nationale les chiffres des rĂ©sultats des ventes 2010, notamment ceux du vĂ©hicule utilitaire oĂą Peugeot AlgĂ©rie avait commercialisĂ© durant les 8 premiers mois de cette annĂ©e 2.794 unitĂ©s issues d’une des gammes les plus riches actuellement en AlgĂ©rie. Commentant l’Ă©volution du marchĂ© des VUL, le DG de Peugeot AlgĂ©rie expliquera que les ludospaces se dĂ©veloppent sensiblement, en revanche, les pick-ups souffrent et n’arrivent toujours pas Ă  remonter la pente. MalgrĂ© cette baisse du marchĂ©, Peugeot AlgĂ©rie est passĂ©e de la 7e Ă  la 5e place en espĂ©rant gagner une nouvelle place l’annĂ©e prochaine. Une des offres VU les plus riches avec 23 versions, dont 15 versions «gamme classique», 8 versions  «vĂ©hicules transformĂ©s» (dĂ©panneuses, frigos, nacelles, ambulances..), circulant avec des motorisations de 70 cv Ă  160 cv, des charges utiles  de 610 kg Ă  3.5 t et des volumes utile de 2.5 m3 Ă  23 m3, soit un vĂ©hicule pour chaque type de professionnel. Pour le patron de Peugeot AlgĂ©rie, l’annĂ©e 2008 marque pour Peugeot l’aboutissement de sa stratĂ©gie de renouvellement complet et d’Ă©largissement de sa gamme de vĂ©hicules utilitaires, ceci en vue de rĂ©pondre aux exigences toujours plus spĂ©cifiques de la clientèle professionnelle. Grâce aux moyens dĂ©ployĂ©s, 2 ans seulement auront Ă©tĂ© nĂ©cessaires pour installer la nouvelle gamme sur le marchĂ©.
Il convient d’ajouter Ă  cela les vĂ©hicules d’entreprises qui font l’objet de transformations plus lĂ©gères et qui convertissent les voitures particulières en vĂ©hicules utilitaires, avec un principe de rĂ©versibilitĂ© de la transformation (de VU Ă  VP).
Les vĂ©hicules transformĂ©s par les carrossiers et respectant les limites de transformations fixĂ©es par la marque continuent de bĂ©nĂ©ficier de la garantie constructeur contractuelle. Des versions Plancher Cabine ou Châssis Cabine sont commercialisĂ©es sur certaines gammes, afin de servir de base de transformation. Des points d’ancrages spĂ©cifiques ou des renforts sont dĂ©finis pour sĂ©curiser la fixation des carrosseries. La gamme de vĂ©hicules utilitaires de Peugeot AlgĂ©rie est composĂ©e aujourd’hui du Bipper Fourgon tĂ´lĂ© avec un bloc de 1.4 HDI 70cv 610 kg de charge utile, du Partner Origin Fourgon tĂ´lĂ© de 1.4 essence 75cv ou 1.9 D 70cv, du Partner Fourgon tĂ´lĂ© de 1.6 HDI 75ch, de l’Expert Fourgon tĂ´lĂ© 1.6 HDI 90cv ou 2.0 HDI 120cv et le tout nouveau Boxer Nacelle 16.50m sur châssis 3.5 tonnes, 2.2 HDI 120cv. On y trouve Ă©galement le Boxer Polykit sur base châssis cabine L4 435 HDI 120cv, Boxer DĂ©panneuse Portair sur base châssis 335 HDI 120cv avec plateau en aluminium et enfin le Boxer Ambulances 2.2 HDI 120cv  type B. Par ailleurs, Marc Bergeretti soulignera avec fiertĂ© que PSA et Peugeot font partie des leaders sur le marchĂ© du vĂ©hicule utilitaire europĂ©en. Le savoir faire de Peugeot en termes de vĂ©hicules utilitaires n’est plus Ă  dĂ©montrer. Ses modèles ont d’ailleurs Ă©tĂ© Ă  maintes reprises primĂ©s, notamment par le prestigieux prix «International Van Of The Year», dĂ©cernĂ© chaque annĂ©e depuis 1992 par un jury de journalistes spĂ©cialisĂ©s et reconnus, reprĂ©sentant 20 pays europĂ©ens. Au total, depuis la crĂ©ation de Peugeot, ce sont plus de 5.200.000 vĂ©hicules utilitaires lĂ©gers qui ont Ă©tĂ© produits.