Présenté au dernier Mondial, le concept Ssangyong C200 deviendra bientôt réalité. Le constructeur coréen présentera une nouvelle étude, désormais très proche du modèle de série. Et toujours aussi inhabituellement conventionnelle, pour une marque coutumière des modèles très décalés. Les Ssangyong se distinguent généralement par leur ligne disons… particulière. Mais aujourd’hui, le constructeur coréen semble décidé à rentrer dans le rang. Au dernier Mondial, il avait présenté le concept C200, un 4x4 au look bien plus consensuel qu’à l’accoutumée. Et à Séoul, une étude désormais très proche du modèle de série viendra confirmer cet assagissement. La carrosserie de ce futur rival des Nissan Qashqai, VolkswagenTiguan, Peugeot 3008 et autres Renault Koleos est en effet aux antipodes de l’excentrique Actyon, sorte de BMW X6 avant l’heure. Grâce à l’adoption d’une carrosserie monocoque, pour la première fois dans l’histoire de la marque, les qualités routières devraient également se normaliser. Difficile de le déplorer. Enfin, la mécanique gagne en modernité. Il s’agit d’un turbo diesel 2.0 de 175 ch, associé à une boîte mécanique ou à une boîte automatique, toutes deux à six rapports. Rien de révolutionnaire, mais la marque ne nous a pas habitué à de tels rendements pour ses moteurs. De plus, les émissions de CO2, donc le malus, devraient être plus réduites qu’à l’accoutumée. Pas du luxe, pour une marque qui a chuté de 84,8 % l’an passé, en France.